Индустрия спорта – активность без границ. |
Для консультации со специалистом выберите Ваш регион: | ||
Большой Урал | Дальний Восток | Поволжье |
Северо-Запад | Pеспублика Саха Якутия | Украина |
Сибирь | Центр | Казахстан |
Восточная Сибирь | Юг |
Мы готовы к сотрудничеству
с клиентами из стран ближнего и дальнего зарубежья
Отзыв оОпубликовано: 31.10.2017 [ Отзывы владельцев. Ssangyong Actyon Sports ] Александр Лебедев, 56 лет, преподаватель СПбГАСУ, стаж вождения 35 лет Отзыв о компании Терем. Поставили цоколь из ЦСП и водосточку. Укладываем пол. Серия 18 2008 Ssangyong Actyon Sports. Владелец Александр Лебедев © Фото: 5 колесоСчитаю, что менял машины достаточно последовательно: предыдущим автомобилем был Kia Sportage, который себя отлично зарекомендовал. На нем я отъездил три года, и несмотря на то, что это был автомобиль калининградской сборки, за все время эксплуатации заменил лишь пружины. Но это, скорее, оценка качества наших дорог, а не надежности автомобиля. После Sportage страха перед «корейцами» уже не было, а пересаживаться на автомобиль меньших размеров не хотелось. Выбор остановил на SsangYong Actyon с двухлитровым турбодизелем. Высокая посадка, отличная обзорность, такая же, как на Kia Sportage, рамная конструкция... Не «паркетник», а настоящий джип. И чистокровный «кореец». Тем более что в долларовом эквиваленте он стоил столько же, сколько и Sportage. Машина по габаритам ненамного больше Sportage, но при длине в пять метров визуально кажется значительно просторнее. К примеру, Toyota Camry всего на 15 сантиметров короче при такой же ширине. Понравился и тип кузова — пикап с очень удобным грузовым отсеком. Правда, дополнительно пришлось приобрести крышку, которая обошлась мне в 80 000 рублей. Что касается комплектации, то она почти максимальная. Исключение составляет отсутствие автоматической коробки передач. Но это мое решение: во-первых, дешевле, а во-вторых, наличие «ручки» меня абсолютно не напрягает — дело привычки. При выборе автомобиля приоритетным был не только просторный салон, но и полный привод, который здесь включается очень удобно: электромагнитная муфта подключения переднего моста и включения понижающей передачи приводится в движение рукояткой, расположенной на передней панели. Индикация включенного режима выводится на щиток приборов. Пока мои выезды за город ограничены дачным участком и лесными дорожками, но зимой, в снегу, уже смог почувствовать работу полного привода Actyon. Планирую испытать автомобиль и в более жестких условиях. |
|
|
|